Tabela FIPE Honda Civic 2019
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O Civic 1.5 VTEC Turbo de 10ª geração (2016–2021) tem o melhor custo-benefício de potência por litro do segmento no Brasil. O motor de corrente (sem troca programada) usa óleo 0W-20 com troca obrigatória a cada 10.000 km. ATENÇÃO: esse motor tem um problema documentado de diluição de óleo com etanol — ao usar etanol em climas muito frios (abaixo de 10°C em cidades serranas), o etanol não evaporado dilui o óleo e causa desgaste interno. Honda lançou atualização de software que minimiza o problema, mas em regiões frias, prefira gasolina como abastecimento principal. O câmbio CVT Honda é um dos mais suaves do mercado e raramente apresenta problemas antes de 150.000 km com fluido correto.