Tabela FIPE Renault Sandero 2019
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O Sandero 1.6 é um hatch robusto e espaçoso para o segmento, mas com custo de manutenção acima da média por conta das peças de origem francesa com menor disponibilidade fora de grandes centros. O motor K4M de 16V usa correia dentada com troca obrigatória a cada 60.000 km. CRÍTICO: se a correia arrebentar, esse motor é interferente — as válvulas colidem com os pistões causando destruição total do motor (custo: R$ 6.000–10.000). Nunca adie a troca. O câmbio automático Easy'R de 5 marchas (robotizado de embreagem seca) presente nessa geração é um ponto negativo: é lento, treme em manobras e tem custo de reparo elevado quando a embreagem falha.